Heu….Question ?


Qui a inventé la chasse d’eau ? ( parce que la mienne fonctionne mal => je suis dans la m….de ! )

La chasse d’eau telle qu’on la connaît aujourd’hui , synonyme de progrès et de confort, existe depuis la fin du 16e siècle.

C’est à la sortie du Moyen-Age, période de l’histoire dont la réputation hygiéniste n’est pas des plus  » reluisantes  », que serait née la chasse d’eau ! Cette invention du quotidien, nous la devons à John Harrington,

J.Harrington

un poète anglais, plus connu aujourd’hui pour son sens pratique que pour son sens de la rime.

Un inventeur proche de la reine d’Angleterre :

Harrington ,filleul de la reine Elisabeth 1ère, ne fait pas l’unanimité parmi les courtisans anglais, avec ses histoires décalées, à tel point qu’il est banni de la cour. Obligé de s’exiler à Kelston,( au sud-ouest de l’Angleterre ), il construit une maison dans laquelle il invente le premier lavabo à chasse d’eau.

? image du net ( pas sur que ce soit le  »lavabo à chasse d’eau  » )

Ce prototype, nommé Ajax (mot dérivé de  » a jakes  », qui signifie  » toilette  » en argot), était composé d’une cuvette recevant de l’eau depuis un réservoir situé au-dessus grâce à des leviers et des poids. Il fallait tourner la poignée du siège pour qu’un clapet au fond de la cuvette s’ouvre et laisse échapper l’eau qui atterrissait ensuite dans une fosse sceptique.

Le dispositif séduit tellement la reine que celle-ci décide de réengager le  »courtisan mal-aimé  ». Son invention est d’ailleurs décrite dans un livre : »  A New Discourse upon a Stale Subject : The Metamorphosis of Ajax  », publié sous le pseudonyme de Misacmos, littéralement  » celui qui déteste la saleté  ». Malgré l’engouement de la reine et de la noblesse, le public reste fidèle à la méthode classique du pot de chambre

 qui disparaîtra progressivement au cours du 20e siècle.

En effet, l’époque est marquée par d’important problèmes d’hygiène, surtout en comparaison de l’époque contemporaine. Il n’existe pas à proprement parler, de lieu d’aisance et encore moins de tout à l’égout. Les excréments sont recueillis dans les pots de chambre, et ensuite vidés dans les rues, au milieu des ordures. Cette méthode rudimentaire aura souvent pour conséquence la propagation de maladies comme la peste par exemple !

Il faudra encore attendre 200 ans pour qu’un autre britannique, Alexander Cummings

A.Cummings

, dépose le premier brevet de chasse d’eau. Trois ans plus tard, le mécanisme est amélioré grâce à Joseph Bramah

J.Bramah ?

, un » multi-inventeur  » à qui l’on doit notamment l’invention de la serrure à pompe, de la presse hydraulique, de la tireuse à bière, d’une machine à numéroter les billets de banques !. C’est lui qui met au point le procédé du clapet anti-retour et du siphon, encore utilisé de nos jours. Si la chasse d’eau est aujourd’hui synonyme de confort et de progrès, elle est aussi associée à un problème écologique important :la consommation d’eau  . En effet, la chasse d’eau est très gourmande en eau : Ce sont en moyenne 36 litres d’eau potable qui partent aux égouts  par jour et par personne, c’est énorme !

Encore !


….une ( des ! ) journée internationale !

Le Jour de la Terre est une importante célébration environnementale par la société civile. Célébré le 22 avril, le Jour de la Terre est un événement annuel mondial où plusieurs manifestations qui soutiennent la protection de l’environnement sont effectuées et coordonnées grâce au  » Earth Day Network  »

Le fondateur de cette action est le sénateur américain Gaylord Nelson

, un fervent défenseur de l’environnement et de la santé. Il a encouragé les communautés, notamment les étudiants, à imaginer des projets afin de préserver la biodiversité.

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Logos :

Même au SÉNÉGAL :  » les Eco Maires  » se sont mobilisés pour le Jour de la Terre

( Vue la situation , le  » Eco Maires  » ont bien fait ! )

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La pollution plastique en mer inquiète. Certains scientifiques parlent même d’un septième continent formé de plastique. Selon Futura Science, chaque seconde, 100 tonnes de déchets finissent en mer, dont une grande partie est constituée de matières plastiques. Ce sujet épineux était également au cœur des échanges à Dakar entre l’association des Eco Maires du Sénégal et plusieurs associations comme Ben Bopp et Amjob.

L’enjeu de la sensibilité :

Certains gouvernements semblent désarmés face à la pollution. Mais pour l’association des Éco-Maires, il faut miser sur la sensibilisation avec une cible privilégiée : la jeunesse.  » Nous avons lancé avec les maires du réseau des actions de terrain depuis plusieurs mois notamment le programme “La mer commence ici”. Nous savons que les déchets, notamment les déchets plastiques finissent dans l’océan. Il faut ramasser les déchets partout où ils se trouvent, dans les campagnes et surtout sur la côte  », explique Ousmane Sonko

Illustration.

, le directeur de l’association des Éco-Maires du Sénégal.

Pour le Jour de la Terre, les municipalités de 14 villes sénégalaises ont participé aux échanges autour de l’association des Éco Maires. Ensemble, elles sont appelées à poursuivre les actions en faveur de la sensibilisation des populations aux dangers de la pollution plastique en mer. Par ailleurs, plusieurs actions sont menées pour lutter contre ce phénomène. C’est le cas d’une vaste campagne de sensibilisation que l’association des Éco Maires du Sénégal a menée en novembre 2018 dans les villes côtières au Sénégal, avec le soutien de l’Association pour le développement de Médina Gounass (ADMG). A Bargny, une ville côtière du sud Sénégal, l’association des Éco Maires a organisé une action de nettoyage de la commune baptisée  » Set Setél  », avec le soutien de la municipalité et de l’ONG Emjob.

En plus la pollution plastique, le Jour de la Terre a été également l’occasion de parler de la valorisation de la biodiversité avec notamment l’initiative du maire de Dindéfélo, en Casamance, pour la promotion d’une réserve naturelle de préservation des chimpanzés d’Afrique de l’Ouest, une espèce de primate en grand danger de disparition.

etc…….

( Je ne suis pas contre la protection de la nature , loin de là , mais…..toutes ces journées çà devient ….. inutile voir lassant.) :

Par exemple:

CHAQUE ANNÉE SE DÉROULE LA JOURNÉE NATIONALE DES AMBULANCIERS

La Journée Nationale des Ambulanciers a été créée en 2019 par Bastien Bodécot, un ambulancier .

CHAQUE 21 AVRIL, C’EST LA JOURNÉE MONDIALE DES SOINS ÉNERGÉTIQUES

Lancée en 2021, par Sarah Toussaint Piquard,

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une énergéticienne de Bretagne.

Chaque 22 juin ,c’est la journée mondiale sans culotte

Sans culotte ? Sans pantalon …
heuuu sans culotte

!!!! Et ce n’est pas pour rendre hommage aux  » sans – culotte  » de la révolution

Sans -culotte

!

la journée de la lumière se déroule le 16 mai ,journée internationale de la lenteur le 21 juin et celle de la procrastination le 25 mars , bordélique?, la journée du rangement de bureaux le 21 mars …..

Vous vous ennuyez le 1er avril ? Pas de panique c’est la journée de la bataille d’oreiller

Bataille d’oreillers

, amusez-vous ! Mais on trouve aussi la journée de la barbe, le premier samedi d’avril, la journée du pull de Noël le 16 décembre et aussi la journée du coloriage le 06 mai.

La journée mondiale des toilettes 

Toilettes  » sèches  »

 célébrée chaque année le 19 novembre afin de sensibiliser les populations aux questions d’hygiènes.

Encore plus insolite, la journée internationale le 12 janvier pour embrasser les… roux

 inventée dans la série South Park.!!!!!

Et j’en passe !!!

A quand une journée pour les débiles comme moi qui écrivent des idioties sur un écran dans la nuit ???

Klik !!! A ce soir peut-être…..

Pour finir….


……un léger sourire : ( richesse de la langue française )

 » Quand t’as plus un radis , plus de beurre à mettre dans les épinards ni de piment dans ta vie , tu te dis que les carottes sont cuites , que c’est la fin des haricots , tu te prends le chou pour un rien , t’as du sang de navet et la tête comme une citrouille tu ne te mêle même plus de tes oignons , bref , tu en as gros sur la patate ;t’es tout juste bon à bouffer les pissenlits par la racines . Je ne vous raconte pas de salades ! J’ai beau avoir un petit pois dans le ciboulot et avoir un cœur d’artichaut , je ne suis pas né de la dernière pluie .Alors, plutôt que faire le poireau comme un cornichon , je préfère appuyer sur le champignon .Quoi ? Je n’fais pas l’ poids ? Chiche ?

 » La complainte du légume  » lol

Limitation de vitesse….en 1865 :drapeau rouge !


Pour limiter les dangers de l’automobile naissante, le  » Red Flag Act  » de 1865 limitait en Angleterre la vitesse à 6 km/h et exigeait la présence d’un piéton muni d’un drapeau rouge marchant à 50 mètres devant le véhicule. Cette série de mesures instaurées par le parlement britannique portait également le nom de Locomotive Act,( le mot locomotive désignaient tout véhicule motorisé ) .

On craignait que ces véhicules, de plus en plus utilisés de manière agricole ou pour le transport quotidien, n’effraient les chevaux, causent des accidents mortels, bloquent les voies étroites et perturbent la tranquillité nocturne. Comme on pensait qu’il serait responsable de la dégradation rapide des routes et des voiries ,ce nouveau type de véhicule était aussi fort taxé . Mais, on démontra rapidement que, possédant de meilleurs freins, qui ne bloquaient pas les roues, les voitures à vapeurs avaient très peu d’impact sur le délabrement des routes, contrairement aux sabots des chevaux

L’obligation du piéton accompagnateur fut supprimée en 1896, sous la pression de passionnés d’automobiles comme Harry John Lawson

Résultat d’image pour Harry John Lawson. Taille: 122 x 160. Source: alchetron.com

.(  un concepteur de bicyclettes britannique, coureur cycliste et pionnier de l’industrie automobile. Dans sa tentative de création et de contrôle d’une industrie automobile britannique, Lawson a lancé la  » Daimler Motor Company »  à Londres  en 1896. Il a ensuite commencé à produire à Coventry .)

Lawson a organisé la journée de promotion du pilotage en 1896, aujourd’hui commémorée chaque année par la course entre Londres et Brighton  sur le même parcours.

L’origine des corbillards…..


.…..nés de la peste et des bateaux de Corbeil.

Certains n’ont jamais pris l’avion. D’autres, peut-être, ne voyageront jamais en bateau…

….Mais il y a un véhicule que nous emprunterons tous , pour notre dernier voyage : le corbillard…..

Je me suis demandé d’où venait ce nom étrange de  »corbillard  » ? En espagnol, en italien, on parle de  »voiture funèbre  » C’est logique. En néerlandais et en allemand, c’est une  »voiture à cadavre  » . Ça fait un peu froid dans le dos, mais c’est tout aussi logique. Alors qu’en français, il faut aller chercher du côté de Corbeil, une petite ville aux portes de Paris.

Corbeil ( qu’on appelle aujourd’hui Corbeil-Essonnes ), est située à une trentaine de kilomètres au sud de Paris.  L’ Essonne se jette dans la Seine à Corbeil. Et c’est grâce à ce confluent que la petite localité s’est développée, il y a bien longtemps. La population du coin profitent de l’énergie hydraulique pour faire fonctionner de nombreux moulins.

Dès le XIIe siècle, les moulins de Corbeil

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sont » moulins royaux  ». À Corbeil, on fabrique donc de la farine, avec les céréales produites dans la Beauce et la Brie voisines, qui sont des régions très fertiles. On fabrique également du pain. Et tout cela se vend à Paris. L’acheminement de ces marchandises jusqu’à Paris est très facile . Soit par la route, une ancienne voie romaine qui deviendra plus tard la Nationale 7 chère à Charles Trenet lol .

Ou ( c’est encore plus facile ) par la Seine, qu’il suffit de descendre jusqu’au cœur de la capitale. Pour ça , on utilise des coches

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coche ??? ( pas sur )

, des bateaux à fond plat spécialement conçus pour la navigation fluviale et le transport de marchandises.
Et comme il n’y a évidemment ni voile ni moteur, ces bateaux sont halés, c’est-à-dire qu’ils sont tractés par des chevaux qui marchent sur le chemin de halage.

Dès le XIIIe siècle à Paris, , on a pris l’habitude de surnommer ces bateaux de Corbeil  » les corbillats  » . Ils arrivent dans la capitale pleins à craquer et ils repartent généralement vides… Jusqu’au moment où survient cette grande épidémie de peste que l’on va appeler  » la peste noire’’.

En novembre 1347, la peste est signalée dans le port de Marseille. En janvier, elle est en Avignon. En juin, à Bordeaux. Et le 20 août 1348, on observe des cas de peste à Paris. Ça commence avec quelques frissons, un mal de tête, puis on voit apparaître des pustules, des bubons et l’on en meurt dans les 36 heures. Il faut évacuer les pestiférés. La peste bubonique va tuer pratiquement la moitié de la population européenne. À Paris, cela fait des dizaines de milliers de morts, des cadavres qui s’entassent dans les rues sans que personne ne sache plus comment ni où les évacuer.

C’est alors qu’on pense aux corbillats, les bateaux de Corbeil qui rentrent chez eux à vide. Ils sont réquisitionnés pour sortir de Paris les corps des victimes de la peste, probablement dès 1348 et dans d’autres épisodes d’épidémie par la suite. C’est ainsi que, peu à peu, on va donner le nom de  »corbillat  » puis  »corbillard » aux véhicules transportant les morts.

Il y a le  » corbillard des villes  » et le » corbillard des champs  »… Ce dernier, n’est le plus souvent une simple charrette à bras. En ville, le cercueil est plutôt posé sur un chariot à quatre roues. Et si on meurt dans les beaux quartiers, il est surmonté d’un baldaquin. À moins que le corbillard ait carrément des airs de calèche, tiré par un ou deux chevaux.

Le premier corbillard motorisé : Il circule bien loin de Corbeil, à Chicago, le 15 janvier 1909. Ce jour-là, on enterre Wilfred Pruyn dont on dit qu’il avait été chauffeur de taxi. Si c’était le cas, il aurait été bête qu’il s’en aille avec une voiture à cheval ! Son cercueil est donc fixé sur le toit d’une automobile. La formule rencontre un tel succès qu’elle ne tarde pas à se généraliser. Toutes les grandes marques automobiles conçoivent leur corbillard. Comme dit Brassens

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, avec une petite pointe de regret pour les funérailles d’antan où les corbillards avançaient cahotant :  » Maintenant, les corbillards à tombeau grand ouvert emportent les trépassés jusqu’au diable vauvert  ».

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Explication en vidéo :

Concours Lépine !


Mr Lépine !

Qui était ce monsieur ?

Louis Jean-Baptiste Lépine, né à Lyon le 16/08/1846 et mort à Paris le 9/11/1933 à 87 ans ), est un avocat et homme politique français ,préfet de police , inventeur de la brigade criminelle !!! et plus connu pour avoir inventé le  Concours Lépine. Il est également le créateur du musée de la préfecture de police ! en utilisant les pièces qu’il avait fait réunir pour l’exposition universelle de 1900 et qui présentait déjà cette administration au public.

 Fils d’un comptable , il fait ses études à Lyon, Paris et Heidelberg  . Il a un frère ainé, Raphaël , qui devint par la suite un physiologiste de renom et a connu une belle carrière professionnelle dans le domaine de la médecine expérimentale.

C’est quand éclate la guerre franco-allemande de 1870 qu’il termine ses études de droit …Pendant la guerre , il  » s’illustre  » et est décoré de la médaille militaire ….Alors qu’il est préfet de la Loire, le 6 décembre 1891, un coup de grisou coûte la vie à 62 mineurs et jette la consternation dans Saint-Étienne. Il prend place dans la première benne descendue au secours des victimes et parcourt les galeries incendiées empestées encore d’un air toxique. C’est à cette occasion qu’il reçoit la médaille d’or de sauvetage

Après les émeutes de 1883 au quartier latin ,  , il est nommé préfet de police de Paris ! Cette année-là, il crée un service centralisé de collecte des objets trouvés ….De 1897 à 1899, il effectue  » une courte parenthèse  » comme Gouverneur général de l’Algérie , où il doit faire face aux émeutes anti-juives qui ont lieu dans la colonie depuis 1895 et augmentent un temps à cause de l’affaire Dreyfus .( Il est rappelé comme préfet de police de la Seine quand Paris connaît les mêmes émeutes )..En 1901, pour lutter contre la crise qui touche les petits fabricants parisiens de jouets et de quincaillerie, il crée un concours-exposition qui deviendra plus tard le concours Lépine .

Durant sa carrière de préfet de police, il met en place la permanence dans les commissariats, équipe les gardiens de la paix   en 1897 d’un bâton blanc et d’un sifflet à roulette, crée la brigade fluviale ainsi que les brigades cyclistes en 1901 (les  » hirondelles  à moustache avec leur pélerine   ») ; fait installer 500 avertisseurs téléphoniques, rouges pour alerter les pompiers, puis pour alerter police-secours ; réorganise la circulation  en instaurant les passages piétons, les sens uniques et les sens giratoires et encourage les premiers développements de la police scientifique  , crée les chiens sauveteurs  , réalise un  » coup médiatique  » en 1908 en créant les  » agents Berlitz  » (formés à l’École de langues Berlitz, ils sont chargés de renseigner les touristes, se distinguant de leurs collègues par le port d’un brassard indiquant la langue maîtrisée ! ).

En 1909, il crée le musée de la préfecture de police  et les collections historiques de la préfecture de police (archives de la police )

Le13 juin 1910 pendant la grève chez » Sanyas et Popot  », l’agent Gauthier frappe à la tête l’ébéniste H.Cler , qui mourra de ses blessures le 21/06/1910   ; la mort de ce militant anarchiste  provoque, une manifestation qui tourna à l’émeute que la police réprime dans le sang .

Durant la même période, le préfet Lépine, vieillissant

Lépine  »vieillissant  »

(et représenté comme tel par les caricaturistes de presse) et approchant de la retraite, est critiqué par les journaux pour l’insécurité croissante provoquée notamment par les  »Apaches » et la bande à Bonnot. Il parviendra à obtenir une augmentation de son budget de la part du Conseil de Paris afin de créer en 1912 une  » Brigade du Chef  » section criminelle de la Sûreté de Paris qui deviendra plus tard, la  » brigade spéciale criminelle  » puis tout simplement, la  » brigade criminelle  »( le 22/08/1944 ) pour éviter de la confondre avec les Brigades spéciales des renseignements généraux ).

En 1912, il est élu membre de l’académie des sciences morales et politiques . En 1913, il quitte la préfectorale et se consacre à la rédaction de ses mémoires , (qui sont publiés en 1929 ). Il se porte en mai 1913 candidat à Montbrison  au siège de député .. Il choisit en 1914 de se présenter dans la Seine, mais il est battu.

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Quelques inventions présentées au concours Lépine en 2019 :

La lampe terrarium, par Jean-Paul Lacroix
La lampe terrarium, par Jean-Paul Lacroix
“Un coin de nature dans un écrin de verre”. L’inventeur de ce terrarium, Jean-Paul Lacroix, innove avec cet espace vert relevé par une lumière LED. Le bocal contient également une aération réglable, pour alimenter les plantes en oxygène.
La caravane extensible, par Eric Beau
La caravane extensible, par Eric Beau
Une surface habitable triplée en quelques secondes ! C’est le défi réalisé par Eric Beau, l’inventeur de cette remorque qui se transforme en caravane de plus de 20m carré. Pratique à transporter, elle devient ensuite une habitation meublée.
Le drone bombardier d’eau
Le drone bombardier d’eau
Pour lutter contre les incendies, ce drone dédié aux pompiers est capable de larguer plusieurs litres d’eau sur un feu déclenché dans une zone difficile d’accès.
Détrompeur de carburant, par Bruno Auribeau
Jaune pour le diesel et vert pour l’essence ! Grâce à ce petit dispositif installé sur le réservoir, il ne sera plus possible de se tromper en faisant le plein de carburant.
L'anti-moustique USB en fibre de joncs
L’anti-moustique USB en fibre de joncs
Grâce à sa prise USB, cet anti moustique peut s’utiliser dans de nombreuses situations, notamment lorsque l’on travaille sur ordinateur.
Accroche bracelet en inox, par Cindy Pineau
Accroche bracelet en inox, par Cindy Pineau
Ce système de fermeture de bracelet facilitera la vie de nombreux utilisateurs. Il permet de mettre et d’enlever son bijou en toute autonomie et sans assistance. Sa créatrice, Cindy Pineau, revendique une fabrication Made in France.
Lampadaire dépollueur, par Tohar Showair
Lampadaire dépollueur, par Tohar Showair
Ce lampadaire connecté se recharge grâce à un panneau solaire. Équipé d’un purificateur, il permet de réduire la température des villes et d’améliorer la qualité de l’air.
Fauteuil électrique tout terrain, par Joseph Collibault, Gérard Lecomte, Pierre Herrburger
Fauteuil électrique tout terrain, par Joseph Collibault, Gérard Lecomte, Pierre Herrburger
Ce fauteuil électrique, baptisé “Scootpartoo” par ses créateurs, permet de franchir la plupart des obstacles sans difficultés, de monter sur les trottoirs ou de rouler sur des graviers. Destiné aux personnes âgées et à mobilités réduites, il concourt dans la catégorie “Santé & nouvelles technologies”.
Le couteau-éplucheur
Le couteau-éplucheur
Ce couteau est capable d’éplucher des fruits et des légumes tout en présentant un côté tranchant.
Les chaussettes à poche, par Frédéric Charles  
Les chaussettes à poche, par Frédéric Charles  
Une petite poche ergonomique pour camoufler de petits objets du quotidien en toute discrétion. Briquet, clés ou carte bancaire, il permet un transport en toute discrétion
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